A quarta roda poderá ser um mero detalhe. Um step, quem sabe. Não questione tanto. Franceses entendem de moda, design e afins. Quem dá as coordenadas é a montadora local, a Peugeot.
O autor do protótipo vitorioso é um jovem colombiano de 25 anos, Carlos Arturo Torres Tovar, que concretizou a aspiração de todo designer: ter seus traços financiados por uma empresa automobilística. E mais. Um troféu La Griffe e um honroso cheque de 10 mil euros. Eram mais de 2500 projetos, de 95 países, segundo a Peugeot.
A condição para o veículo ser eficiente mesmo com uma roda a menos é uma estrutura flexível que consegue regular a distância entre-eixos. Desta maneira, o veículo elétrico seria capaz de se adaptar às mais variadas condições de pista e trânsito. 
O projeto que venceu a edição de 2009 de seu Concurso de Design é ímpar até no número de peças giratórias em sua base. Um triciclo ecologicamente correto. E que está exposto no Salão de Xangai, na China.
O autor do protótipo vitorioso é um jovem colombiano de 25 anos, Carlos Arturo Torres Tovar, que concretizou a aspiração de todo designer: ter seus traços financiados por uma empresa automobilística. E mais. Um troféu La Griffe e um honroso cheque de 10 mil euros. Eram mais de 2500 projetos, de 95 países, segundo a Peugeot.
A condição para o veículo ser eficiente mesmo com uma roda a menos é uma estrutura flexível que consegue regular a distância entre-eixos. Desta maneira, o veículo elétrico seria capaz de se adaptar às mais variadas condições de pista e trânsito.
Claro que falta muito para esta peça quase espacial poder sair às ruas. Mas a idéia é valiosa. Assim como sua aparência futurista. Já ouviu sobre a “era dos triciclos elétricos”? Nem nós. Prepare-se, então, vendo mais algumas fotos do projeto do sul-americano logo abaixo.
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